Рыбалко Вадим Анатольевич 

представляет:

Солнечное такси

 

 

      Солнечное такси—это  электромобиль с размещёнными на крыше солнечными батареями,  спроектированный  с  минимальными  эксплуатационными  расходами,  небольшой  ценой, с  высокой  экономичностью  и  экологичностью.

      Solar taxi  предназначено для перевозки  пассажиров,  доставки товаров  (преимущественно в  центральной  части города), в  туристических  и  курортных  зонах,  развлекательных  центрах, в  спортивных  и  выставочных  комплексах. Возможны  услуги аренды  или  проката. Solar taxi может внести существенный  вклад в экологию  городов.

Преимущества  солнечных  такси

 

        Несмотря  на  невысокую  скорость и  пробег,  Solar taxi  имеет существенные преимущества  по-сравнению с обычными автомобилями:

 1. Меньшие эксплуатационные расходы.

 2. Меньшие расходы  на приобретение.

 3.Возможность размещения эффективной рекламы.

 4. Легче  парковка.

 5. Возможность подъезда в  недоступные  для  обычных автомобилей  места  (парковые зоны, заповедники  и  т.д.)

Социальные  преимущества  солнечных  такси

§         Абсолютная  безвредность  для  окружающей  среды.

§         Большая  пропускная  способность  городских  дорог,  менее  загруженные  автостоянки.

§         Меньшая  доля  транспортных  шумов  в  городе  (обычно  составляет  60-80%  от  всех  шумов,  окружающих  человека).

§         Снижение  аварийности  на  дорогах  и  уменьшение  тяжести  их  последствий.

§         Рациональный  расход  конструкционных  и  эксплуатационных  материалов

              Предпосылки  создания  проекта  «Экомобиль»

     Прогрессирующий  рост  количества  автомобилей,  неизбежно  отразился  на  экологии  нашей  планеты.  На  долю  автотранспорта  приходится  до  80  процентов  от  общих  объёмов  выбросов  загрязняющих  веществ  в  атмосферу, поэтому вступают  в силу новые, более жесткие экологические требования к количеству вредных веществ в выхлопных газах легковых автомобилей. Парадоксально,  но факт,  автомобиль,  способный  мчаться  с  огромной  скоростью,  уже  сегодня,  особенно  в  многолюдных  городах,  застроенных  небоскрёбами,  подолгу  «топчется  на  месте»  или  передвигается  со  скоростью  пешехода.
       Однако не  везде  нужны  полноценные  автомобили  и  повседневные нужды бывают разные. Повсюду сколько угодно мест, где запрещено  или  крайне  не  желательно  применение  чадящего ДВС.   Водитель, как правило, сидит за рулём в гордом одиночестве  и за те десять-пятнадцать километров, которые ему приходится проехать по пути из дому на работу, даже не успевает толком разогнаться, как уже пора  тормозить. Спрашивается: зачем  в  данном  случае нужны такие монстры?  Западные дизайнеры уже давно и плодотворно работают именно над этим способом решения проблемы, пытаясь  создать «машины для поездок из дому на работу». Определились основные области промышленных   электромобилей на ближайшие 10-15 лет,  это: небольшие автомобили для поездок на работу, в магазин, спортклуб, школу,  это   второй автомобиль в семье, когда  суточный  пробег  не превышает  80-100 миль;  миниатюрные  машинки  для подростков и пенсионеров;  почтовые фургоны для доставки почты, газет, а также фургончики для доставки молока и прочих мелких грузов;  автобусы  и  автомобильчики для национальных парков, зоопарков и других ограниченных пространств,  где не должно быть никаких загрязнений окружающей среды.

         Разработка легких электротранспортных средств, в том числе с солнечными батареями, в рамках национальной программы позволила бы не только преодолеть наше отставание в этой области, но и предложить на внутреннем и международном рынках широкий ассортимент наукоемкой продукции с новыми потребительскими свойствами. В  перспективе  возможно  создание  украинского экологически  чистого автомобиля  нового  поколения.

    На  украинском  рынке  подобные  проекты  абсолютно  отсутствуют. На  мировом  рынке  ведётся  очень много работ в  этом  направлении,  но  все  изготовленные  образцы  имеют  гораздо  более  высокую  стоимость. Кроме  того,  не  существует  ярко  выделенной  концепции  автомобиля  будущего,  поиски  ведутся  в  самых  разных  направлениях.  Возможно,  данная концепция будет наиболее удачной.

   Вполне  очевидно,  что  если  мы  скрупулезно  экономим  энергоносители  у  себя  дома,  то  почему  должны  в  одиночестве разъезжать  на  мощных  автомобилях,  нанося  вред  окружающей  среде  и  существенно  облегчая  свои  кошельки.  Однако  экономичные  машины  пока  не  получили  распространение.

Причины  видятся в  следующем:

1.На  рынке  практически  не  существует  сверхэкономичных  экологически  чистых  автомобилей.

2.Существующие  концепты  стоят  очень  дорого,  поскольку  выпускаются  малыми  партиями.

3.Общественное  мнение не  готово к   использованию  таких  машин,  поскольку  автомобиль  часто  является  мерилом  жизненного  успеха  и  "крутизны".

Авторы  концепта Солнечное  такси,  попытались с помощью  некоторых дизайнерских  решений  придать  небольшой  экономичной  машине  яркие  выразительные  формы.

Дизайн.

     Солнечное  такси,  автомобиль  для  города  имеющий  минимальные  размеры  и  высокую  экономичность. Поэтому  в  дизайне  преследовалась  задача  придать  маленькой  машине  выразительный  неповторимый  облик,  визуально  сделать  её  больше  и  солиднее. Одновременно  с  этим  в  дизайне  Solar taxi  нет  особых  изощрённых   форм,  поскольку  такая  машина  должна  быть  достаточно  технологична  и  недорога  в  производстве.   Машина  имеет  двухцветовую  горизонтальную  раскраску,  что  делает  силуэт  более  низким  и  динамичным.  Верх машины окрашен  в  белый  цвет,  придающий  кузову объёмность. Прозрачные панели кузова из монолитного поликарбоната придают лёгковесность  и  изящность всей конструкции,  а  также  улучают  обзор,  что  важно  для  туристической машины. Крупные стеклянные панели  делают  салон просторным  и  светлым. Линия  крыши  вытянута  назад  для  увеличения  площади  солнечных  батарей.  Солнечные панели  на  крыше и  капоте  машины  позволяют давать  200 Вт энергии  в  солнечную  погоду. Естественно,  это  не  играет  существенной  роли  в  энергобалансе  машины, но  является  элементом  дизайна,  показывающие приоритеты  владельца машины,  не  равнодушного  к  чистоте  нашей  Планеты.    Все  контуры  кузова  имеют  наклоненные  вперёд  линии,  подчёркивающие спортивность и агрессивность.  Этой  же  цели  служит декоративный  спойлер  на  крыше, имеющий  и  функциональное  назначение: он  делает  машину  более  заметной  на  дороге и  служит для  размещения  яркой  световой  сигнализации. Формы  кузова  имеют высокую  обтекаемость, оправдывающие назначение машины с высокой  экономичностью. Встречный  воздушный  поток равномерно  распределяется по крыше, днищу и бортам.  Передний бампер  имеет  форму  своеобразного  колодца направляющий  воздушный поток по  гладкому  днищу  и  плавно  обтекая  колёса.  Спойлер на  задней  части  крыши позволяет  уменьшить образование  воздушных завихрений.  В  Solar taxi  применены  современные  материалы,  например,  такие  как  пластик  АБС,  поликарбонат, стеклопластик  на  основе  полиэфирных  смол,  салон  отделан накладками  под  ореховое  дерево  и  обшит  велюром.

Техническая  характеристика  Solar taxi

1.

Мощность  двигателей               

Вт

 2х2000

2.

Макс.  скорость

км/ч

 45

3.

Запас  хода (с одним комплектом батарей)

км

  80

4.

Собственная  масса  (без  аккумуляторов)

кг

150

5.

Масса  аккумуляторов

кг

100

6.

Грузоподъёмность

кг

300

7.

Число мест

шт.

4

8.

Длина* Ширина* Высота

мм

2400*1200*1400

9.

Максимально преодолеваемый подъём

град.

20°

10.

Цена (в зависимости от комплектации и пробега)

$

1500-2500

     Суммарная  мощность  двигателей 4 кВт  и  максимальная скорость  45  км/ч  принята  не  случайно.  В  большинстве  стран  такие  автомобили  не  требуют  для  управления  водительских  прав,  а  их  регистрация  и  налоги  значительно  облегчены.   Цена  Solar taxi  в  1,5-2  раза  ниже  существующих  в  мире  аналогов.

 

   На  рисунках  показано,  как,  убирая  сиденья  пассажиров  можно  освободить место  под  багаж,  превратив  солнечное такси  в  развозной  фургончик.

   Солнечному такси  на  100  км  необходимо—3  кВт  энергии.  Если  сравнить  стоимость 3-х  кВт  электроэнергии  и  8-ми  литров  бензина (для  автомобиля),  то   эксплуатационные  расходы  Solar taxi будут  в  15  раз  меньше  чем  у  автомобиля.  

Соотношение  эксплуатационных  расходов  различных  транспортных  средств.

1

1

2

3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

   Solar taxi                           Мопед                                             Автомобиль

   В основу конструкции  положена сборно-модульная схема: каркас из низколегированной стали  или  алюминия, на который навешиваются полимерные панели кузова. Отсюда, небольшая собственная масса, увеличенный до 10 лет срок службы кузова и целый набор модификаций с разными типами кузовов и агрегатов. Длина  машины  составляет всего  2,4  метра, что  позволяет  парковать ее  перпендикулярно  обочине,  втискиваясь  в  самые  узкие  места. 

Solar taxi  состоит  из  нескольких  собираемых  модулей: нижний модуль (силовая открытая сверху платформа) и верхний модуль (различные, навешиваемые кузова).  Привод Solar taxi осуществляется двумя электромоторами на каждое из задних колёс. Двигателя встроенные в колёса, безколлекторные, на них нет коллектора, щеток, то есть, нет трущихся деталей, нет угольной пыли на коллекторе, не истираются щетки и т.д. Тяга у безколлекторного двигателя больше,  он  более приемистый, хорошо разгоняется и  практически не ломается. Поскольку,  двигатели  встроенные  в  колёса, отсутствуют  какие  либо  передачи,  выше КПД  привода. Использование мотор-колёс позволяет  пол  машины  сделать  абсолютно  ровным,  давая  свободу  компоновочным  решениям  по  размещению  пассажиров  и  грузов.  Кроме того, принятая концепция позволяет с минимальными сложностями строить гибриды или машины на топливных элементах — мотор-колёса дают свободу компоновщикам.

Маркетинговый  план

   Наибольшей  коммерческой  перспективой  представляется область  использования   Solar taxi  в  сети  проката  в курортных  и  развлекательных центрах. Как  известно,  туристический  и  курортный  бизнес  является  одним из  самых  прибыльных.  Проехать по городу удобно,  комфортно,  так, чтобы при  осмотре  всей  панорамы  «голова  не  крутилась»- нелёгкая задача  для  организаторов  турбизнеса.  Автотехника,  которой  располагают  турфирмы, имеет  высокий  комфорт,  но  как  бы  ни  были  велики  их  окна,  всё-таки  информация  поступает однобоко. С  другой  стороны,  не  все  хотят  иметь  коллективные  экскурсии,  а  желают  обозревать  интересные  места  самостоятельно. Однако  такой  «техники» на  сегодняшний  день не существует,  а  значит  доходы  недополучены.  Solar taxi, необычное  решение индивидуального  (семейного)  экскурсионного  легкового  автомобиля.  Передвижение  на  Solar taxi в  туристических центрах гораздо  интереснее  и  эффективнее,  чем  пешком  или  на  обычном  автомобиле.  Solar taxi  может  проехать  в  узких, ограниченных  местах,  заехать  в  зону,  не  разрешённую  для  обычного  транспорта. 

    Заманчива идея организации природных парков для отдыха. Автомашины оставляются на въезде в парк. Там же расположены предприятия общественного питания и развлечений. Дальнейшее передвижение по парку осуществляется на специальном экологически чистом транспорте  или пешком.

   Выбранное  направление  реализации  Solar taxi    не  исключает  их  продажу  в  сферу мелкого бизнеса  для  развозки  товаров,  в  частное  использование  для  деловых  поездок  и т.д. Основной статьёй доходов Solar taxi  может стать прибыль от рекламы,  размещаемой на  кузовах.  Главные  достоинства  такой  рекламы: необычность, подвижность, большие площади, привлекательность и разнообразие.

Связаться с автором проекта можно по ЭТОМУ  адресу

 Домой